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ただ自転車通勤のためでなく 

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DAHON <LockJaw Bike>シリーズ

DAHON-Cadenza.jpg
2009 DAHON Cazenza Solo

折り畳み自転車専門メーカーのDAHONから出ている、“普通の自転車を折り畳むという発想”の、LockJaw Bike Seriesに、ちょっと興味をそそられています。

よほど近くで見ないとどこで折り畳むのかさえわからないくらいだそうで、実際、上の画像を見ても、とても折り畳み自転車とは思えませんよね。折り畳み方は付属のアーレンキーで2箇所のボルトを90℃回すだけなんだそうです。折り畳んだ状態で自立させるためのスタンドも付いてます。
DAHON-Cadenza2.jpg
こちらで折り畳み方が詳しく解説されています。

難点はシングルスピードタイプでも11.4kgあり、他のタイプはいずれも13.4kg~14.8kgと、気軽に輪行するには重たいことですね。折り畳んだ状態でころころ転がせるのなら別にいいのですが、そうは書いてないのでやっぱり無理なのかな?(以前ご紹介した同じDAHONのMu Unoは折り畳んだ状態で転がせるみたいですが…)

ちなみに僕が本当に一番欲しい折り畳み自転車はブロンプトンなんですけど、高いからなぁ…。

コメント

ダホンの

名前は忘れましたがシート抜いて分割するのとか、サリーのトラベラーズチェックとか欲しかったです。

輪行の時、割と幅を取るので、ほぼタイヤの大きさというのが魅力的でした。

でも値段が...

ブロンプトンも高いですね~。
それに、転がせるのも良いですが、辺鄙な場所では長い階段がある場合が多いので、重量も重要です

Re: ダホンの

> それに、転がせるのも良いですが、辺鄙な場所では長い階段がある場合が多いので、重量も重要です

女性の晴嵐さんにとって自転車担いで階段を上るのは本当にきついでしょうね。自転車の重量+自分の荷物の重量も考えなきゃいけませんしね。折り畳みでフルカーボンというのはやっぱり無理なんでしょうか?(作れたとしてもブロンプトンより確実に高くなるでしょうが…笑) 

なんだかんだ言っても、輪行袋に入れて担いで歩くことにかけては、フルカーボンのロードバイクが一番楽なんですよね。僕が金持ちなら5kg台の超軽量ロードバイクを組んで、それで輪行しますよ(笑)。

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Author:天五
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1967年滋賀県長浜市生まれ。05年11月、38歳で健康のためにクロスバイクを買ってサイクリングを始めるや自転車の魅力にのめりこみ、06年3月にはロードバイク、07年5月にはマウンテンバイクも購入。「速くなくてもいい、ただ遠くへ行きたい」をモットーに、ツーリングやポタリングを楽しむ日々を送っている。高校卒業後、1986年4月~2011年5月に渡る24年2カ月の大阪生活を終え、6月1日より長浜市民に戻ったばかり。

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